Table of Contents ドバイの物量と魅力 ドバイは人口としては約330万人と世界の都市の中でも少ない（200位圏外）ですが、日本港湾協会が発表している世界の港湾の貨物量ランキング（2016年時点）によれば、ドバイのコンテナ量は世界9位です。 人口こそ少ないですが、貿易面では大きな役割を果たしている国であることがわかります。 行政機関 「Roads & Transport Authority(RTA)」という組織が管理管轄のようです。以下がURLですがアラビア語です。 左上に「English」というタブがあるのでそこをクリックすれば英語表示されます。 RTAの公式サイトは『こちら』 労働基準法 RTAの発表によれば2014年7月時点においてドバイでトラックドライバーに対する労働基準法はないと記載があります。 “Currently, there is no limit on the number of hours truck drivers are permitted to drive consecutively by law.” ただし、政府としては3.5Ton以上のトラックを運転する際は、24時間の中で10時間の運転時間の上限を推奨しています。 In the Truck and Bus Guidebook, the RTA recommends never driving more than 10 hours in any 24-hour period. 実際のところ、若手のドライバーであれば10時間以上運転しても体力的に問題ないですが、高齢になれば10時間も運転できないので一概に法律を設けることは難しいとのことみたいです。 […]
Category: 輸送/Transportation
【EV】ダイムラーがEVバスの新機種を発表
高級車両のベンツのメーカーであるダイムラー社がEVバスの新機種を2機種発表した。 一つがO500RS 1836で、もう一方がO500RS 1836 RFである。 高級車ベンツのメーカーであるのは有名だが、バスやトラックも製造していて、ダイムラー社の全売上の40%程度はバスとトラックの販売が占める。 日本では神奈川中央交通が運行する、赤い連節バスであるツインライナーがダイムラー製である。 これ↓ ダイムラーはEV車の開発に積極的で車載用電池に3000億の投資を発表していて、今後も一般車両のみならずバス・トラックといった商用自動車でのEV化を推進してく方針とのこと。 世界が排気ガス→電気自動車へと変わりつつある中で、排出規制の法規制もあり、EVは一般車両分野で普及している。 環境に配慮したエコなソリューション提供を行うことが企業ブランドの重要な表現方法の一つとなりつつある中で、EV化の流れは商用車分野にも波及している。