Table of Contents Al-Futtaim Logistics 1980年代に創設されたドバイに本社を持つ物流企業です。 母体がAl-Futtaimというドバイの巨大副業企業で、金融、小売、不動産、自動車販売とマルチに手掛けている中の物流部門のようです。 ・提供サービス：フォワーディング、倉庫、輸送、etc ・業界：リテール、自動車、テクノロジー、軍事品、ヘビーリフト ・グローバル拠点数：150か国 ・倉庫面積：120,000m2 Global Shipping & Logistics 1975年にフォワーディング企業として創設し、2005年に総合物流企業としてGlobal Shipping & Logisticを設立。 WMSといったITインフラの強い基盤を持ち、24/7オペレーションの倉庫を保有する。 ・提供サービス：フォワーディング、倉庫業、国内輸送、VAS、ITソリューション ・業界：食品飲料、日用品、家具、小売、電子機器、自動車、ヘルスケア ・グローバル拠点数：100か国以上 ・倉庫面積：100,000m2 RAK Logistics 2012年に6つの組織が合体して出来たシンガポールに本社を持つ企業です。元もっとPEファンドによって出来た企業。物流のみならず金融事業も手掛けているのが特徴。 ・提供サービス：フォワーディング、倉庫業、国内輸送、VAS、ファイナンス ・業界：消費財、小売、食品飲料、Eコマース ・グローバル拠点数：50か国 ・倉庫面積：不明 Jenae Logistics LLC 2011年にドバイにて設立された総合物流企業。 ・提供サービス：フォワーディング、倉庫業、国内輸送、サプライチェーンソリューション ・業界：不明 ・グローバル拠点数：不明 ・倉庫面積：不明 Mac World Logistics LLC ドバイに本社を持つ総合物流企業。あらゆる業界の多様な製品に対応可能。 ・提供サービス:フォワーディング、倉庫業、国内輸送 ・業界：問わない ・グローバル拠点数：不明 ・倉庫面積：1000m2 Verks Global Logistics LLC 2009年にドバイで設立された総合物流企業。Custom Bonded Area内に倉庫を持っている(保税上屋)。 […]
Category: アラブ首長国連邦/UAE
ドバイ(UAE)における商業用ドローンの法規制
ドバイのドローン規制に関して調べた内容の共有です。 ドバイで商業用ドローンを飛ばすことは可能とされていますが、以下の通り規制が設けられています。 最新情報や実際の飛行前には情報ソースより原文の確認をお願い致します。 ドローン規制の管轄組織 ドバイの商業用ドローン飛行に関する法規制は、以下2団体が管轄しています。 1.GCAA： General Civil Authority 2.DCAA: Dubai Civil Aviation Authority 法規制の内容(GCAA) ・UAS GCAA Examという試験に合格する必用がある ・GCAA Drone Registration Certificateに登録して、ライセンスを取得する必用がある ・実際に飛行させる前にOperational Approvalを取得する必用がある 上記に加えて、商業用/趣味用に関わらず、Dubai Civil Aviation Authority (DCAA)が定める以下法規制を順守しなければいけません 法規制の内容(DCAA) ・トレーニングの受講 ※トレーニングは「Sanad Academy」や「Exponent」にて受講することが可能 ・書類の提出 ※書類はDCAAに提出します。内容としては企業名、住所、企業登録番号、連絡先、Emirates ID、パスポートやVISA等を記載します。 ・No Objection Certificate(証明書)の取得 ・人、他の機体、障害物との衝突を避ける ・人に不快な行為をしないこと。故意に私有地にぶつけたりしない ・公共、私有地の上空を飛行しない ・空港の近くで操作しない ・No Fly Zoneという、禁止空域で飛行させない ソース ・GCAA: GCAAの公式サイト ・DCAA：DCAAの公式サイト ・Sanad Academy：Sanad Academy公式サイト ・Exponent：Exponent公式サイト ドローンビジネス参入ガイド […]
ドバイにおける道路交通法
ドバイにおけるトラックドライバーの労働基準法の続きとして、今回はドバイにおける道路交通法全般を調査しました。 道路交通法は当然一般車も含まれますので、本記事ではトラックドライバーに関連しそうなポイントのみを抜粋しました。 詳細については引用先の記事を確認下さい。 主な法律と罰金 ・後部座席含めて、車内の人間がシートベルトを締めていない：400AED/1人 ・運転中の携帯電話の操作：800AED ・赤信号無視：1000AED＋30日間の免停 ・人身、対物事故：3000AED＋1年間の免停 ・トラックが車線変更の規則を無視：1500AED ・緊急車両に道をゆずらない：1000AED ・交通事故後に車を停止させない：1000AED ・排ガス規制の無視：1000AED ・飲酒運転：訴訟扱い＋90日間の免停 ・無許可でエンジンを改造：1000AED＋30日間免停 ・ドラッグの利用者による運転：60日-90日の免停＋訴訟 ・ゴミを捨てる：1000AED ・ウィンカーを付けずに車線変更：400AED ・トラックの後部に蛍光ステッカーを張らない：500AED ・有効期限の切れたタイヤを利用：500AED ・タクシーやバス専用のレーンを走行：400AED ・スピード違反-20KM以内：300AED-20-30KM以内：600AED-30-40KM以内：700AED-40-50KM以内：1000AED-50-60KM以内：1500AED-60-80KM以内：2000AED＋30日免停-80KM以内：3000AED＋60日免停 ソース 40 traffic laws that all drivers in Dubai need to know(2017/12/24) 関連するおすすめ記事！！ 物流ニュース！！
ドバイにおけるトラックドライバーの労働基準法
Table of Contents ドバイの物量と魅力 ドバイは人口としては約330万人と世界の都市の中でも少ない（200位圏外）ですが、日本港湾協会が発表している世界の港湾の貨物量ランキング（2016年時点）によれば、ドバイのコンテナ量は世界9位です。 人口こそ少ないですが、貿易面では大きな役割を果たしている国であることがわかります。 行政機関 「Roads & Transport Authority(RTA)」という組織が管理管轄のようです。以下がURLですがアラビア語です。 左上に「English」というタブがあるのでそこをクリックすれば英語表示されます。 RTAの公式サイトは『こちら』 労働基準法 RTAの発表によれば2014年7月時点においてドバイでトラックドライバーに対する労働基準法はないと記載があります。 “Currently, there is no limit on the number of hours truck drivers are permitted to drive consecutively by law.” ただし、政府としては3.5Ton以上のトラックを運転する際は、24時間の中で10時間の運転時間の上限を推奨しています。 In the Truck and Bus Guidebook, the RTA recommends never driving more than 10 hours in any 24-hour period. 実際のところ、若手のドライバーであれば10時間以上運転しても体力的に問題ないですが、高齢になれば10時間も運転できないので一概に法律を設けることは難しいとのことみたいです。 […]